<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <atom:link href="http://bpga.net/public/rss/rss_bg.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <title>Българска петролна и газова асоциация</title>
    <link>http://bpga.net</link>
    <description>Bulgarian Petroleum and Gas Association</description>
    <category>News</category>
    <managingEditor>plamen.nikolov@wizzard.bg (Wizzard)</managingEditor>
    <webMaster>plamen.nikolov@wizzard.bg (Wizzard)</webMaster>
    <copyright>Copyright 2010, BPGA</copyright>
    <ttl>60</ttl>
    <pubDate>Tue, 15 May 2012 13:04:46 +0300</pubDate>
    <item>
      <title>SHELL бе обявена за една от 50-те най-иновативните компании в света за 2012 г.</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/136</link>
      <description><![CDATA[&nbsp;Shell е единствената представена международна петролна компания от енергийния сектор.
Списъкът, който се публикува от MIT и се прави от Technology Review, описва иноваторите като компании, чието новаторство принуждава останалите да променят своя стратегически курс. Тези 50 компании в списъка се представят от създателите му и като "компании, които през последната година са демонстрирали оригинална и ценна технология, въвели са я на пазара в съществен мащаб и по ясен начин са повлияли на своите конкуренти".
Според Technology Review, Shell е успяла да влезе в този списък, защото е разработила методи за експлоатация на залежи на петрол, за които досега това е било невъзможно. Някои от примерите, включени в оценката са:
- Shell успя да сондира и да започне експлоатацията на най-дълбокия офшорен кладенец в света
- Shell разработи по-евтин начин за извличане на петрол от шисти.
Пълният списък с "50-те най-иновативни компании за 2012 г." може да бъде разгледан тук: http://www.technologyreview.com/tr50/2012/?topic=energy &nbsp;
Другите компании, включени в списъка в категориите енергетика и материали, отразяват изобретяването на нови технологии и възможността да се погледне по иновативен начин на съществуващи проблеми.
Допълнителна информация:
Рекорди в дълбоки води
Shell държи 11 от 15 световни рекорда за разработки в дълбоки води, включително най-дълбокото сондиране и производствена платформа, най-дълбокия подводен кладенец и най-дълбокия подводен тръбопровод за проекта Пердидо в Мексиканския залив.
Нов начин за извличане на петрол от шисти
Патентованите от Shell процеси In-situ Conversion Process и In-situ Upgrading Process (ICP/IUP) обещават да отключат огромни резервоари от шистов и съответно тежък нефт. Устойчивото и икономически ефективно прилагане на тази технология разчита на развитието на солидна подводна система за вкарване на топлина &ndash; (дълги електрически нагреватели), което доведе до значителен напредък по отношение на изследването, разработката и приложението на тези системи в последните няколко години.
Албърт Харви, Ръководител на екипа за разработка на нагреватели, каза: "Нагревателната система на Shell е базирана на комерсиална технология с кабели с минерална изолация. Направихме големи крачки в производството на дълги, високо температурни, с голяма енергийна мощност кабели."
По-бързото съставяне на геологически карти ускорява търсенето на петрол. 
Shell използва нови алгоритми, за да обработва огромното количество сеизмични данни, които се събират при подготовката на карти на находища. Това позволява на геолозите да изучават солни депозити под Мексиканския залив.&nbsp;]]></description>
      <pubDate>Tue, 15 May 2012 13:03:00 +0300</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/136</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Бензиностанции ЕКО стартират кампания с ексклузивни продукти на Goodyear</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/135</link>
      <description><![CDATA[От всяка покупка, извършена в тях &ndash; гориво или какъвто и да е друг продукт от бензиностанцията, потребителите ще трупат точки. С тях всеки може да избира от осем висококачествени артикула, произведени от световния лидер на автомобилните гуми и аксесоарите за пътуване и спорт &ndash; Goodyear. "Новата кампания е поредната инициатива на ЕКО, насочена към повече ползи и добавена стойност за потребителите. Вярвам, че с нея ще зарадваме нашите клиенти и ще допринесем за доброто им лятно настроение и свободно време", коментира Ивайло Борисов, мениджър продажби на дребно, маркетинг и развитие в ЕКО-България.За потребителите е подготвен богат избор от калъф за mp3 плейър, два вида раници за пътуване, чанта за козметика, спортен часовник, спортен сак, чанта за кръст и топка за уличен футбол със специално покритие.
Те ще се предлагат в бензиностанциите срещу натрупаните точки и доплащане на изключително изгодни цени. Списъкът на продуктите може да бъде намереn на сайта Еko.bg.Всяка покупка на обща стойност 25 лв. на една касова бележка, независимо какви продукти включва, носи на потребителя 1 бонус точка.Точките се събират под формата на стикери, които се залепят в специален талон. Няма ограничение за броя закупени продукти. Бонус точки могат да бъдат събирани в периода от 14 май до 16 септември 2012 г. Те могат да бъдат използвани съгласно условията на настоящата кампания до 7 октомври 2012 г.]]></description>
      <pubDate>Mon, 14 May 2012 12:10:00 +0300</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/135</guid>
      <enclosure url="http://bpga.net/public/files/news/135/thumb123x100.jpg" type="image/jpeg"/>
    </item>
    <item>
      <title>Бензиностанции ЕКО подаряват светофарни уредби на детски градини</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/134</link>
      <description><![CDATA[Бензиностанции ЕКО подаряват специално направени светофарни уредби на четири столични детски градини. Целта е да бъде подпомогнато обучението по пътна безопасност и създаването на трайни навици у малките пешеходци. Освен светофари с адаптиран дизайн и функции, ЕКО подарява на малчуганите и участие в образователния спектакъл &laquo;На пътя със Знайка и Глупчо&raquo;, който от началото на 2012 гостува в различни детски градини в София. Инициативата е част от дългосрочната социално отговорна програма на ЕКО &laquo;Обади се, като стигнеш!&raquo;. Партньори на проекта са Столичната община и Съветът по безопасност на движението на децата в София.
Първата от четирите детски градини, които получават светофарна уредба от ЕКО, е 16 ЦДГ &laquo;Мусала&raquo;. Изпълнителният директор на ЕКО България Янис Поликандриотис връчи лично полезната придобивка на директорката на детското заведение Паулина Андреева. На официалната церемония присъстваха и Любомир Христов - заместник-кмет на СО "Транспорт и транспортна инфраструктура" и председател на Съвет по безопасност на движението на децата в София и кметът на район &laquo;Витоша&raquo; Стойко Дуков. В обръщението си Янис Поликандриотис подчерта: &laquo;Светофарната уредба има за цел да представи на децата разбираемо и интригуващо най-важните правила на пътя. Вярвам, че с този подарък даваме зелена светлина и приемственост на инициативата&raquo;.
Повече от 70 малчугани от ЦДГ &laquo;Мусала&raquo; активно се включиха в игрите по пътна безопасност, част от спектакъла. Те първо видяха, а после сами приложиха правилата на малкия пешеходец &ndash; да преминават само при зелена светлина на светофара, да пресичат на пешеходна пътека, да стъпват на уличното платно винаги придружени от по-възрастен, да ползват пешеходните подлези при възможност.
До момента образователният спектакъл на ЕКО е обхванал повече от 1100 деца, като броят им ще надхвърли 1500 с предвидените гостувания и дарения на светофарни уредби в четири детски градини. Освен в 16 ЦДГ &laquo;Мусала&raquo;, светофарни уредби от ЕКО ще получат и 3 ОДЗ &laquo;Патиланско царство&raquo;, 85 ОДЗ &laquo;Звездичка&raquo; и 62 ОДЗ.]]></description>
      <pubDate>Wed, 09 May 2012 15:18:00 +0300</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/134</guid>
      <enclosure url="http://bpga.net/public/files/news/134/thumb123x100.jpg" type="image/jpeg"/>
    </item>
    <item>
      <title>България ще участва на финала на Shell Eco-marathon Европа 2012 за първи път с електромобил със зареждаща се от електрическата мрежа батерия</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/133</link>
      <description><![CDATA[Отборите на Технически университет &ndash; София и Технически университет &ndash; Варна представиха официално енергийно ефективните автомобили, с които ще се състезават в 28-ото издание на инициативата за икономия на гориво Shell Eco-marathon. За първа година страната ни ще бъде представена в състезанието за устойчива мобилност с електромобил със зареждаща се от електрическата мрежа батерия (plug-in). Електромобилът е проектиран и конструиран от студентите на ТУ-София за петото им поредно участие в надпреварата. Очакването е той да изминава минимум 100 км. с 1 кВтч. енергия по време на състезанието. Отборът на ТУ&ndash;Варна е подобрил и усъвършенствал бензинов прототип за четвъртото им участие в Shell Eco-marathon Европа. Студените са изчислили, че трябва да направят 1500 километра пробег с 1 литър гориво.
&nbsp;
На събитието за представянето на българските студентски автомобили, конструирани за Shell Eco-marathon 2012, присъстваха посланикът на Кралство Холандия в България Н.Пр. Карел ван Кестерен, посланикът на Обединеното кралство на Великобритания и Северна Ирландия в България Н.Пр. Джонатан Алън, министърът на образованието, младежта и науката проф. Сергей Игнатов, ректорите, деканите и отборите на ТУ &ndash; София и ТУ &ndash; Варна, представители на медиите. Капитаните на екипите представиха двата автомобила и технологичните нововъведения в тях.
&nbsp;
Електромобилът със зареждаща се от електрическата мрежа батерия (plug-in) на ТУ-София се нарича &bdquo;Eкo 1&rdquo;. Конструирането му е финансирано от FullCharger България &ndash; наградата за първо място, което студентите печелят в конкурса за проект на първи български студентски електромобил, организиран от Shell България през октомври миналата година.
&nbsp;
Електромобилът &bdquo;Eкo 1&rdquo; се захранва от 3-килограмова литиево-йонна батерия с капацитет 0,5 кВтч. Студентите на ТУ-София са изчислили, че тя ще трябва да издържи на 20-километров или 40-минутен пробег с едно зареждане. Батерията се захранва посредством 36-волтов трансформатор от 220-волтовата електрическа мрежа, а за нейното зареждане са нужни от 2 до 3 часа.
&nbsp;
Всеки един от елементите на &bdquo;Eкo1&rdquo; е прецизно проектиран за постигане на максимално добър резултат по време на състезанието. Студентите са заложили на аеродинамичната форма на електромобила, вдъхновена от природата &ndash; купето е конструирано във формата на водна капка. Тя ще сведе до минимум въздушното съпротивление и ще увеличи енергийната ефективност на превозното средство. Главната цел на отбора е да подобри миналогодишния си резултат в Shell Eco-marathon - четвърто място в категорията &bdquo;Градски тип&rdquo;.
&nbsp;
Студентите от ТУ-Варна са обновили автомобила, с който отборът се състезава в Shell Eco-marathon 2009. Днес техният бензинов прототип е с подобрен аеродинамичен дизайн и интериор за по-голям комфорт на пилота. &nbsp;&bdquo;Орел&rdquo; ще се състезава с изцяло новa и усъвършенстванa ходова част и олекотено шаси. Целта на отбора е да покажат техническите си умения и да изминат максимално разстояние по време на състезанието с минимално количество гориво.
&nbsp;
Министърът на образованието, младежта и науката проф. Сергей Игнатов &ndash; патрон на българското участие в Shell Eco-marathon за втора поредна година приветства студентите и даде старт на демонстрацията на автомобилите на двата отбора.
&nbsp;
&bdquo;Инициативата Shell Eco-marathon е добра платформа за научни познания и практически постижения на българските студенти от инженерните дисциплини, в които в последните години се забелязва недостиг. Подкрепям усилията на отборите от ТУ-София и ТУ-Варна в разработването на иновативни решения за устойчива мобилност. Пожелавам успех на българското участие в предстоящата надпревара и вярвам, че то ще представи страната ни достойно&rdquo;, каза проф. Сергей Игнатов, министър на образованието, младежта и науката.
&nbsp;
Г-жа Камелия Славейкова, изпълнителен директор на Shell България допълни: &bdquo;Българските отбори в Shell Eco-marathon изминаха дълъг път на развитие. С всяка изминала година студентите ни натрупват все повече умения и знания, намират все по-иновативни енергийно ефективни решения, постигат все по-добри резултати по време на състезанието. Вярваме че благодарение на креативните си решения за интелигентна мобилност те &nbsp;ще могат &nbsp;да се наложат като достоен конкурент в европейската надпревара.
&nbsp;
Научете повече за състезанието на нашия уебсайт:
www.shell.com/ecomarathon/europe]]></description>
      <pubDate>Wed, 09 May 2012 15:12:00 +0300</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/133</guid>
      <enclosure url="http://bpga.net/public/files/news/133/thumb123x100.jpg" type="image/jpeg"/>
    </item>
    <item>
      <title>Бензиностанции ЕКО станаха партньор на Мартин Чой</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/132</link>
      <description><![CDATA[&nbsp;ЕКО България ще подкрепя Чой във всичките му състезателни изяви. Бензиностанциите ще осигурят висококачествени горива за нуждите на отбора на състезателя.
Подкрепата на ЕКО като партньор на Мартин Чой е част от инициативите по случай десетия рожден ден на компанията в България. През 2012 г. EО стана и официален спонсор на Българската федерация по мотоциклетизъм.
&bdquo;Много сме горди, че подкрепяме един талант на световно ниво като Мартин. Вярваме, че го очакват още много първи места и се надяваме партньорството с ЕКО да му донесе допълнителна сигурност в състезанията&rdquo;, каза Изпълнителният директор на ЕКО България Янис Поликандриотис.
През миналия сезон Мартин Чой записа уникален хеттрик от трофеи, като стана шампион на Европа и Източна Европа в клас SST 1000 и спечели за пореден път националното първенство. Българинът има вече над 20 титли във витрината си - от шампионатите на България, Балканите и Европа. Чой вече започна защитата на първото си място на европейското първенство. В първия кръг от новия сезон на шампионата той завърши втори в Словакия. Следващият старт от надпреварата е на 12 и 13 май в Чехия.]]></description>
      <pubDate>Fri, 04 May 2012 10:05:00 +0300</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/132</guid>
      <enclosure url="http://bpga.net/public/files/news/132/thumb123x100.jpg" type="image/jpeg"/>
    </item>
    <item>
      <title>Министърът на образованието подкрепя българските студенти в Shell Eco-marathon Европа за втора поредна година</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/131</link>
      <description><![CDATA[Отборите на студентите от ТУ-София и ТУ-Варна ще се състезават в Ротердам, Холандия, за да изминат със своите енергийно ефективни автомобили най-голямо разстояние с 1 кВтч. енергия или 1 литър гориво.&nbsp; &bdquo;Министерство на образованието, младежта и науката подкрепя българското участие в инициативата Shell Eco-marathon за втора поредна година, защото проектът дава възможност на бъдещите ни специалисти да натрупат опит и да приложат получените в университета знания на практика, при това в съревнование със свои колеги от цял свят. Вярваме, че инициативата е добър пример за сътрудничеството между държавата, бизнеса и академичната общност в страната&rdquo;, сподели министър Игнатов. &bdquo;Партньорството ни с Министерство на образованието, младежта и науката е важно за проекта и за участващите в него български отбори. Вярвам, че патронажът на министър Игнатов ще стимулира студентите от ТУ-София и ТУ&ndash;Варна да подобрят постиженията си и да представят страната ни за пета поредна година като достоен конкурент в Shell Eco-marathon Европа 2012&rdquo;, каза Камелия Славейкова, изпълнителен директор на Shell България.&nbsp; Shell Eco-marathon Европа 2012 ще се проведе от 17 до 19 май в градски условия по улиците на Ротердам. Остават броени седмици на интензивна подготовка за българските студенти. С наближаването на състезанието работата им по автомобилите е почти целодневна. ТУ-София разработва plug-in електромобил за петото си поредно участие в Shell Eco-marathon. Отборът на ТУ-Варна ще участва в надпреварата за четвърта поредна година с усъвършенстван бензинов прототип.&nbsp; Студентите ще се състезават с 3 000 участници от 24 европейски страни, за да представят страната ни като достоен конкурент в процеса на търсене на иновативни решения за бъдещето на транспорта. В Shell Eco-marathon Европа 2012 те ще имат възможността не само да демонстрират своите знания и умения на практика, но и да се запознаят, и да обменят опит с колеги от цяла Европа със сходни интереси и сфера на работа.&nbsp; В рамките на тазгодишното състезание организаторите предвиждат провеждане на бизнес форум и възможност за посещение на лаборатория на бъдещето в Ротердам като част от проекта за устойчива мобилност на Shell.&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
&nbsp;
Shell събира водещи експерти в Ротердам, за да потърсят решение на глобалните предизвикателства, свързани с взаимовръзката енергия-вода-храна. 
&nbsp;
На 16 май 2012 г. главният изпълнителен директор на Royal Dutch Shell plc Питър Возер и кметът на Ротердам Ахмед Абуталеб ще бъдат домакини на бизнес форум за намиране на решения на нарастващите световни предизвикателства относно нуждите от енергия, вода и храна. Целта на форума е да събере водещи експерти от бизнеса, академичната общност и неправителствените организации в една интерактивна дискусия за генериране на нови идеи, свързани с разрешаване на сложните проблеми, породени от нарастващото търсене на основни ресурси на нашата планета - явление, което често се описва като &bdquo;взаимовръзката между енергията, водата и храната&rdquo;.&nbsp; &bdquo;Общите усилия по въпроса, свързан с енергията, водата и храната ще бъдат определящ фактор за качеството на живот на световното население през следващите десетилетия&ldquo;, каза Питър Возер, главен изпълнителен директор на Shell. &bdquo;Този въпрос вече не касае само една група от хора, той е глобален и преминава отвъд границите на държавите, индустриите, публичния и частния сектор. Поради тази причина е изключително важно да повишим информираността за бъдещите предизвикателства, да споделим мерките, които взимаме днес и да обсъдим бъдещите възможности в тази сфера.&rdquo;
Ротердам е идеалното място, където хората могат да се съберат и да обсъдят сложната взаимовръзка между енергията, водата и храната. Като град, разположен ниско в делтата на Рейн, той е едно от най-големите пристанища в света, основен търговски и разпределителен център за храни, селскостопански продукти, рафинерия, център за водно изследване, градско земеделие и изследване на промените в климата.&nbsp;&nbsp;
&nbsp;
&nbsp;&bdquo;Лабораторията&rdquo;: преживейте бъдещето днес
&nbsp;
Друго нововъведение в тазгодишно издание на Shell Eco-marathon Европа ще бъде т.нар. Лаборатория на бъдещето (Лабораторията). Тя е забележителен център, предлагащ интересни интерактивни занимания за хора от всички възрасти, в който темите за бъдещето на енергетиката, технологиите и устойчивата мобилност ще бъдат представени по достъпен начин на посетителите на Shell Eco-marathon. &bdquo;Лабораторията&rdquo; е инициатива на Shell в сътрудничество с местните власти на Ротердам и партньори от бизнеса и академичните среди. За повече информация за партньорите и за регистрация в събитието, моля, посетете: www.het-lab.com.&nbsp; 
&nbsp;
&nbsp;
Научете повече за състезанието на уебсайта на Шел, &nbsp;www.shell.com/ecomarathon/europe
&nbsp;
&nbsp;Присъединете се на: 
www.twitter.com/shell_ecomar&nbsp;
или
&nbsp;www.facebook.com/pages/Shell-Eco-marathon-Europe/215803575160814
&nbsp;
&nbsp;]]></description>
      <pubDate>Thu, 26 Apr 2012 11:36:00 +0300</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/131</guid>
      <enclosure url="http://bpga.net/public/files/news/131/thumb123x100.jpg" type="image/jpeg"/>
    </item>
    <item>
      <title>Бензиностанции ЕКО продължават програмата си за стимулиране на служители</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/129</link>
      <description><![CDATA[&nbsp;Инициативата е част от дългосрочната политика на Hellenic Petroleum S.A. за развитие на потенциала на средния мениджмънт в местните компании в България, Кипър, Черна гора и Сърбия. В поредното регионално съревнование бяха отличени мениджъри на обектите с най-добри резултати за 2011 г. във всяка от страните.
В България победители са екипите на два от обектите на веригата ЕКО &ndash; съответно за постигнати таргети и бюджети, и за качество на обслужване по програмата &bdquo;Таен клиент&rdquo;. Наградите на победителите бяха връчени от баскетболната легенда Владе Дивац &ndash; специален гост на официалната церемония, както и от Изпълнителния директор на компанията Джон Костопулос.
В ежегодното съревнование се оценява цялостното представяне на управителите на бензиностанции и техните мениджъри на база на специфични количествени и качествени критерии, свързани с безопасната работа на обектите, качество на услугите към крайния потребител и постигане на бизнес целите на годишна база.
Програмата за стимулиране на служители на Hellenic Petroleum S.A. ще продължи да се развива и през 2012 година в страните, където групата оперира.]]></description>
      <pubDate>Wed, 18 Apr 2012 13:00:00 +0300</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/129</guid>
      <enclosure url="http://bpga.net/public/files/news/129/thumb123x100.jpg" type="image/jpeg"/>
    </item>
    <item>
      <title>Бензиностанции ЕКО заменят дизеловите си горива с нов високо технологичен дизел, осигуряващ икономия до 10 ст. на литър</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/127</link>
      <description><![CDATA[С новия продукт потребителите имат възможност да пестят до 10 стотинки на литър спрямо разхода за стандартен тип дизел*. DIESEL EKONOMY се продава на цената на обикновения дизел и е подходящ за всички дизелови двигатели. Новия продукт е разработен в партньорство с TOTAL ACS, която си сътрудничи на международно ниво с Hellenic Petroleum Group.
Освен икономия, DIESEL EKONOMY гарантира повишаване на цетановото число и оптимизиране на коефициента на полезно действие на двигателя, намалява шума от двигателя с 10-15%, а пониженият разход на автомобила води до ограничаване на количествата вредни емисии в атмосферата. Продуктът предпазва всички видове дизелови двигатели от корозия и предотвратява образуването на нагар по инжекторите. Това води до удължаване живота на двигателя и намаляване на разходите за поддръжка.
Новото дизелово гориво ще се предлага от 12 април 2012 във всички 81 ЕКО бензиностанции в цялата страна.
&bdquo;DIESEL EKONOMY дава възможност за намаляване на ежедневната консумация на гориво, наред с подобряване производителността на двигателя. Доволни сме, че можем да предложим на нашите клиенти продукт от по-висок клас, без оскъпяване, който им дава възможност да намалят разходите си&rdquo;, каза Янис Поликандриотис, изпълнителен директор на ЕКО България.
DIESEL EKONOMY е поредният продукт от портфолиото на ЕКО с добавена стойност. Той продължава политиката на компанията да предлага иновативни продукти с повече ползи за потребителите. Преди една година ЕКО представи на пазара и безоловния бензин 95EKONOMY, който също понижава разхода и се предлага на цената на стандартен бензин с октаново число 95.
За ЕКО и всички компании от Hellenic Petroleum Group, развитието на високо технологични горива е част от инвестициите: в името обществото и благоприятстване на неговото икономическо състояние; в името на околната среда и нейното опазване. Това е отговорното отношение на ЕКО, гарантиращо устойчивото и дългосрочно развитие на компанията.]]></description>
      <pubDate>Wed, 11 Apr 2012 15:38:00 +0300</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/127</guid>
      <enclosure url="http://bpga.net/public/files/news/127/thumb123x100.jpg" type="image/jpeg"/>
    </item>
    <item>
      <title>Българските отбори в Shell Eco-marathon Европа 2012 - в трескава подготовка за участие</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/125</link>
      <description><![CDATA[След като спечели конкурса за първи български студентски електромобил с plug-in батерия и така осигури финансиране за проекта си, отборът изгражда изцяло нов &bdquo;Градски тип&rdquo; автомобил за своето пето поредно участие в състезанието. Конкурсът вдъхнови и Технически университет &ndash; Варна да започне подготовка за изграждане на електромобил със зареждаща се в мрежата батерия. Този техен проект е в начална фаза и тепърва ще следим неговото равитие, а четвъртото им поредно участие в Shell Eco-marathon тази година ще бъде с усъвършенстван бензинов &bdquo;Прототип&rdquo;.&nbsp;&nbsp; 
&nbsp;
Българските автомобили ще са готови до края на месец април 2012 г. 
&nbsp;
С това обаче работата за отборите не приключва. Преди състезанието в Ротердам, което ще се проведе през втората половина на май, престоят тестове, които могат да доведат до оптимизиране на отделните компоненти. В резултат на натрупания в състезанието опит студентите знаят, че прецизирането на отделните елементи е от голямо значение за крайния успех. Възможно е промени и подобрения да се правят и в боксовете по време на самото състезание.&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;
&nbsp;Технически предизвикателства от нов характер&nbsp;
&nbsp;
&nbsp;Едно от основните предизвикателства пред отборите тази година ще бъде преминаването през петте 90-градусови завоя на новата писта по улиците на Ротердам, Холандия. Затова студентите отделят специално внимание на кормилната уредба, която трябва да бъде изключително прецизно конструирана. За първи път Shell Eco-marathon Европа ще се проведе на специално изградено трасе в градски условия, за да даде възможност на младите инженери да демонстрират приложимостта на своите иновативни транспортни решения на бъдещето. Направете своята обиколка на 16-километровото трасе по улиците на Ротердам сега.&nbsp;&nbsp; 
&nbsp;
Дизайн, вдъхновен от природата
&nbsp;
Аеродинамичната формата на водна капка е това, към което се стремят студентите на Технически университет &ndash; София при проектирането на своя автомобил. Тя ще сведе до минимум въздушното съпротивление и ще подобри енергийната ефективност на автомобила. Наред с това отборът използва прецизни компоненти от висококачествени материали като например алуминиеви сплави за олекотяване на шасито, високоякостна стомана за спирачните дискове и за някои елементи на трансмисията, позлатени куплунги за намаляване на електрическото съпротивление, високопрецизен електродвигател и управляваща електроника. &bdquo;Уникален е всеки един автомобил в състезанието. Еднакви за всички обаче са законите на физиката, което налага значително приближаване на формата на купето и използваните материали до тези, които водещите отбори влагат при разработването на своите прототипи&rdquo;, споделя капитанът на ТУ-София Благой Бурдин. ТУ-Варна ще се концентрира върху подобряване на аеродинамичните характеристики на своето купе и обновяване на интериорния дизайн с цел осигуряване по-голям комфорт за пилота. Тази тяхна идея е в унисон с новата локация на състезанието в градски условия.&nbsp;&nbsp; 
&nbsp;
Екипност, отборен дух и приемственост
&nbsp;
Едно от най-важните условия за успех в Shell Eco-marathon е добрата работа в екип. &bdquo;Всеки нов член на отбора се научава, че само с екипна работа и отборен дух можем да имаме сериозни постижения&rdquo;, споделя Благой Бурдин &ndash; капитан на отбора на ТУ-София. Участието в отборите и поемането на точно определена дейност от работата по автомобила са изцяло доброволни и свързани с интересите на отделните студенти.&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
&nbsp;
Българските проекти в Shell Eco-marathon, чието реализиране се отлага 
&nbsp;
Идейните проекти на Професионалната гимназия по селско, горско стопанство и туризъм, гр. Чепеларе и Технически университет &ndash; София &ndash; филиал Пловдив също бяха одобрени да участват в тазгодишното издание на Shell Eco-marathon Европа в Ротердам. Всяка първа стъпка обаче е трудна и изисква дълга подготовка и изграждане на знания, умения и капацитет за проектиране и конструиране на автомобил за Shell Eco-marathon. Вярваме, че огромният ентусиазъм и амбиция ще им помогнат занапред да реализират свой проект в рамките на Shell Eco-marathon и се радваме, че продължават да се стремят към това, полагайки основите на своя успех.
&nbsp;
&nbsp;]]></description>
      <pubDate>Tue, 13 Mar 2012 13:25:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/125</guid>
      <enclosure url="http://bpga.net/public/files/news/125/thumb123x100.jpg" type="image/jpeg"/>
    </item>
    <item>
      <title>Ромпетрол България открива 10 нови бензиностанции за 2 месеца</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/123</link>
      <description><![CDATA[&nbsp;От дружеството отчитат засилен интерес от страна на собственици на по-малки независими станции /т.нар. &bdquo;бели&ldquo; станции, които не са част от големите компании/ в страната да се присъединят към веригата под формата на франчайз партньори и не изключват възможността мрежата на Ромпетрол България да се разрасне с още бензиностанции до края на 2012 г.
&nbsp;
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &bdquo;Делът на броя независими станции спрямо общия брой бензиностанции в страната е около 70%. За да оперират съгласно промените в българското законодателство, касаещи нашия сектор, по-малките търговци на горива имат нужда да си партнират с по-големите вериги. Очакваме сериозно раздвижване на пазара и Ромпетрол България има готовност да реагира и работи в новите условия&ldquo;, заяви Станимир Смилков, търговски директор на Ромпетрол България.
&nbsp;
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Направените в проекта инвестиции имат за цел да увеличат дела на компанията на пазара на дребно до 7-8% през следващите няколко години.]]></description>
      <pubDate>Tue, 06 Mar 2012 14:37:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/123</guid>
      <enclosure url="http://bpga.net/public/files/news/123/thumb123x100.jpg" type="image/jpeg"/>
    </item>
    <item>
      <title>Пътната безопасност е основна тема в разговорите с малчуганите у дома</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/122</link>
      <description><![CDATA[Данните от направената анкета показват още, че родителите разчитат възпитанието по темата пътна безопасност да се случва активно и в детската градина, а не само у дома. Според тях информацията, свързана с правилата на пътя, трябва да бъде поднасяна по забавен за децата начин, за да бъде възприета и запомнена.
Анкетираните са дали и информирано съгласие децата им да се включат в инициативата на ЕКО. В резултат повече от 700 деца се забавляваха и се учиха да преминават само при зелена светлина на светофара, да пресичат на пешеходна пътека, да стъпват на уличното платно винаги придружени от по-възрастен, да ползват пешеходните подлези при възможност. Поради големият интерес, шоуто по пътна безопасност на ЕКО ще гостува в още 5 столични детски градини.
Образователните спектакли на ЕКО са част от дългосрочната социално отговорна програма на &laquo;Обади се, като стигнеш!&raquo;. В тях специално обучени актьори разиграват различни ситуации, за да стимулират децата чрез игри и по забавен начин да се научат да спазват най-важните правила на пътя. Адаптирана светофарна уредба и пешеходна пътека, създадени от ЕКО, са в центъра на всеки от спектаклите. Целта на инициативата е да затвърди и надгради по приятен и достъпен начин базовите знания на деца от втора и трета група, свързани с безопасността на пътя. Партнори на инициативата са Столичната община и Съветът по безопасност на движението на децата в София.
Детският шоу тур по пътна безопасност на ЕКО е един от планираните проекти за 2012 г. с фокус върху най-малките участници в движението. От 2011 г. програмата &laquo;Обади се, като стигнеш!&raquo; се развива с конкретни дейности, свързани с превенцията и образованието на децата на тема пътна безопасност. Те се финансират със средства, генерирани от продажбата на ЕКО горива чрез нови карти за отстъпка в специално създаден фонд &bdquo;Обади се, като стигнеш!&rdquo;, където ЕКО удвоява всяка постъпила сума. В резултат на този механизъм за споделяне на отговорност между потребителите и компанията, всички първокласници от София, Пловдив, Варна и Бургас вече получиха като подарък светлоотразители, с които да са по-видими на пътя и специално помагало на малкия пешеходец. Предстои това да се случи и в други градове на страната.
Информацията за размера на събраните във Фонда средства, динамиката на тяхното натрупване и проектите, по които се изразходват, е публикувана на сайта на ЕКО България www.eko.bg. Картите за отстъпка, както и светлоотразителните елементи могат да бъдат намерени на почти всички бензиностанции ЕКО в цялата страна.]]></description>
      <pubDate>Wed, 29 Feb 2012 10:26:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/122</guid>
      <enclosure url="http://bpga.net/public/files/news/122/thumb123x100.jpg" type="image/jpeg"/>
    </item>
    <item>
      <title>Петролният пазар се диктува от страхове за война</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/121</link>
      <description><![CDATA["Не може да се стачкува срещу заплахата от война в Иран и затова хората търсят нещо видимо и осезаемо т.е търговците на горива, но в конкретния случай не те са виновни за тези цени", заяви за БГНЕС председателят на Българската петролна и газова асоциация Андрей Делчев.&nbsp;Той каза това по повод предстоящите протести срещу високите цени на горивата.
"Цените на горивата са такива благодарение на два фактора. Основният аргумент, който вдига цените нагоре, е паниката на пазарите от евентуален конфликт в Иран. Високият курс на долара също оказва влияние върху цените на суровия петрол в момента, макар и по-малко като относителна тежест", обясни той.
"Истината е, че световният пазар оказва влияние на всички ни и ако погледнете назад това, което се случи през последните 12 месеца, петролният пазар постоянно се диктува дори не толкова от реални кризи, каквато беше тази в Либия, а от страхове за война в тази или в онази точка на света, които увеличават цените на петрола, т.е както от обективни събития, така и от страхове, които нагнетяват напрежението и водят до увеличаване на цената на суровия петрол. Другото, което се питат потребителите е защо, ако нещо се случи в Иран, поскъпва руският петрол, какъвто основно ние потребяваме в България. Това е една борсова суровина. Тръгне ли нагоре петролът някъде по света, независимо къде, тръгва нагоре петролът навсякъде в света. Ние търпим несгодите по същия начин, по който това се случва за холандци, италианци и т.н", коментира още Андрей Делчев.
"Опитът ми показва, че докато трае конкретна криза или докато трае заплаха от такава криза и няма успокояване, цените или растат, или се задържат на едно високо равнище и след това много често падат бързо, тогава когато кризата приключи. Т.е докато съществува възможност за недостиг, цените вървят нагоре или се стабилизират на едно сравнително високо ниво. В Иран все още нищо не се е случило или може би нищо няма да се случи, но дрънкането на оръжия само по себе си създаде страхове", допълни той.
"Аз уважавам гражданското движение, но тогава, когато исканията на тези организации са насочени просто към търговците, те не са адресирани там, където трябва. Видя се от методиката за ценообразуване, която "Лукойл" показа, че търговците на дребно, към които е насочено общественото недоволство, са краят на една верига, която има много малко отношение към определянето на цените. Почти същото е положението с рафинерията, до колкото тя е поставена в една конкурентна среда и не може да определя монополни цени на горивата, защото веднага започва внос от съседни държави. Рафинерията определя цени, които за основната част от търговците на дребно са атрактивни и затова те купуват от рафинерията. Имало е и случаи, при които по различни причини се увеличава вносът от Румъния или Гърция", заяви председателят на петролната асоциация.
Андрей Делчев отказа да коментира какви ценови равнища могат да достигнат горивата. "КЗК поиска от нас да не коментираме ценова информация и да не създаваме ценови очаквания и аз като председател на асоциацията се стремя да не коментирам конкретни цени, защото периодично някой недоволен превозвач казва, че ние сме картел и започва разследване срещу нас", заяви той и призна "За мен е по-важно дали петролът ще стане 150 долара за барел или ще остане на сегашните ценови нива от 120 долара на барел". Той обясни, че от началото на годината има поскъпване на цената на петрола.
Според него, ако през намаляване на данъците, трябва да се намалява цената на горивата, това вероятно ще трябва да стане за целия ЕС, а не само за България. "Това, което вече всички в България разбрахме, че има минимални нива на акцизите, които се облагат и с ДДС и това води до това, че натоварването в цената на течните горива в ЕС е между 45% и 63%. В България този процент е около 50%. Според експерти през 2010 година в САЩ процентът на държавните вземания в цената на горивото е около 12-15%, т.е Европа се е самообложила по различни причини с тежки данъци, които оскъпяват горивото. Ако минимумите на акцизите бъдат намалени, ефектът ще се почувства веднага от гражданите на съответната държава. Според някои експерти, които имат по-философско мислене, високите цени развиват алтернативните горива, но алтернативните горива в момента са по-скъпи поради чисто технологични причини", каза още председателят на петролната асоциация.]]></description>
      <pubDate>Mon, 27 Feb 2012 11:54:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/121</guid>
      <enclosure url="http://bpga.net/public/files/news/121/thumb123x100.jpg" type="image/jpeg"/>
    </item>
  </channel>
</rss>

