<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <atom:link href="http://bpga.net/public/rss/rss_bg.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <title>Българска петролна и газова асоциация</title>
    <link>http://bpga.net</link>
    <description>Bulgarian Petroleum and Gas Association</description>
    <category>News</category>
    <managingEditor>plamen.nikolov@wizzard.bg (Wizzard)</managingEditor>
    <webMaster>plamen.nikolov@wizzard.bg (Wizzard)</webMaster>
    <copyright>Copyright 2010, BPGA</copyright>
    <ttl>60</ttl>
    <pubDate>Mon, 06 Feb 2012 15:22:11 +0200</pubDate>
    <item>
      <title>Ромпетрол Груп със сертификат Germanischer Lloyd Certification</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/119</link>
      <description><![CDATA[Компанията сертифицира основната си дейност в съответствие с интегрираната система за управление на качеството /ISO 9001-2008/, опазване на околната среда /ISO 14001-2004/ и здравословни и безопасни условия на труд BS/18001-2007/.
&nbsp;
"Това признание е вследствие на доброто управление на бизнеса, за което свидетелстват качеството на услугите и ефективността. Непрестанните усилия на нашите специалисти ни помогнаха да получим този сертификат за по-малко от година. Но също толкова важно е, че ние продължаваме да подобряваме дейността си, а системата за интегрирано управление може да помогне на дейностите по координация и управление", заяви Мариан Николае, корпоративен директор на Групата по управление на качеството, опазване на околната среда и здравословни и безопасни условия на труд.
&nbsp;
Спазването на тези стандарти свидетелства за ефективността на дейността на компанията, постоянните грижи за околната среда и предотвратяване на замърсяването. Сертификатът по подразбиране свидетелства за подобряването на модалността на извършване на дейност, както и ефективно намаляване на разходите.
В момента всички компании от групата в Румъния са сертифицирани, като Вега Плоещ е първата сертифицирана рафинерия, а Rompetrol Downstream е първата мрежа за дистрибуция на горива, която е въвела ISO стандарти за качество.
Rompetrol Group Corporate Center е основана през октомври 2010 г. и в нея са съсредоточени управленските и ръководни функции на групата, основната й дейност по предоставяне на консултантски услуги в бизнеса и управлението на цялата организация.]]></description>
      <pubDate>Mon, 06 Feb 2012 15:17:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/119</guid>
      <enclosure url="http://bpga.net/public/files/news/119/thumb123x100.jpg" type="image/jpeg"/>
    </item>
    <item>
      <title>Бензиностанции ЕКО започнаха серия от образователни спектакли по пътна безопасност в детските градини</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/118</link>
      <description><![CDATA[Специално обучени актьори разиграват различни ситуации, за да стимулират децата чрез игри и по забавен начин да се научат да спазват най-важните правила на пътя. Адаптирана светофарна уредба и пешеходна пътека, създадени от ЕКО, са в центъра на всеки от спектаклите. Целта на инициативата е да затвърди и надгради по приятен и достъпен начин базовите знания на деца от втора и трета група, свързани с безопасността на пътя. Партнори на инициативата са Столичната община и Съветът по безопасност на движението на децата в София. Първото детско заведение, домакин на събитието, е ОДЗ № 7 &bdquo;Детелина&rdquo;.
Първоначално образователният спектакъл гостува пилотно в 10 детски градини, а при интерес от страна на децата, родителите и педагозите, ще продължи. В рамките на шоуто по пътна безопасност децата имат възможност първо да видят, а после и да се включат в различни тематични ролеви игри с героите Знайка и Глупчо. Водещи в концепцията на спектакъла са правилата на малкия пешеходец &ndash; да преминава само при зелена светлина на светофара, да пресича на пешеходна пътека, да стъпва на уличното платно винаги придружен от по-възрастен, да ползва пешеходните подлези при възможност.
За да получи реална представа за ефективността на инициативата, ЕКО организира и кратка анкета за родителите. Освен да заявят съгласие детето да се включи в забавния урок по пътна безопасност, родителите имат възможност да споделят мнения, очаквания и нагласи за подобен род инициативи.
Детският шоу тур по пътна безопасност на ЕКО е един от планираните проекти за 2012 г. с фокус върху най-малките участници в движението. От 2011 г. програмата &laquo;Обади се, като стигнеш!&raquo; се развива с конкретни дейности, свързани с превенцията и образованието на децата на тема пътна безопасност. Те се финансират със средства, генерирани от продажбата на ЕКО горива чрез нови карти за отстъпка в&nbsp; специално създаден фонд &bdquo;Обади се, като стигнеш!&rdquo;, където ЕКО удвоява всяка постъпила сума. В резултат на този механизъм за споделяне на отговорност между потребителите и компанията, всички над 10&nbsp;000 първокласници в София вече получиха като подарък светлоотразители, с които да са по-видими на пътя и специално помагало на малкия пешеходец. Предстои това да се случи и в други градове на страната.
Информацията за размера на събраните във Фонда средства, динамиката на тяхното натрупване и проектите, по които се изразходват, е публикувана на сайта на ЕКО България www.eko.bg. Картите за отстъпка, както и светлоотразителните елементи могат да бъдат намерени на почти всички бензиностанции ЕКО в цялата страна.]]></description>
      <pubDate>Tue, 31 Jan 2012 14:41:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/118</guid>
      <enclosure url="http://bpga.net/public/files/news/118/thumb123x100.jpg" type="image/jpeg"/>
    </item>
    <item>
      <title>Студенти от цяла Европа се състезават за икономия на гориво в градски условия</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/117</link>
      <description><![CDATA[Представете си да проектирате и конструирате автомобил, изминаващ максимално разстояние с минимално количество гориво. Звучи като истинско предизвикателство? Повече от 3000 студенти и ученици от цяла Европа ще подложат на изпитание своите научни познания и уменията си да пилотират върху чисто ново трасе, изградено изцяло в градски условия специално за Shell Eco-marathon 2012. 28-мото издание на Shell Eco-marathon Европа ще се проведе от 17 до 19 май 2012 г. То се премества от пистата EuroSpeedway Lausitz, Германия &nbsp;в градска среда &ndash; по улиците на Ротердам, Холандия, което ще позволи на жителите и гостите на града да усетят емоцията отбизо.
&nbsp;
За първи път в Shell Eco-marathon Европа&hellip;
Изборът на маршрут в градски условия поставя нов стандарт в състезанието и много по-големи предизвикателства пред 227-те състезаващи се отбора, представители на 24 страни. До 50 % от успеха на отборите в преодоляването на петте 90&deg; градусови завоя на трасето в Ротердам ще зависят от уменията на пилота при спиране, ускоряване и завиване.
&nbsp;
Нов домакин
Тази година в лицето на местните власти в Ротердам Shell откри идеалния партньор. Градът има дългогодишен опит като домакин на събития и фестивали с огромен мащаб и се стреми към титлата Европейска зелена столица през 2014 г. 
&nbsp;
Александра ван Хуфелен, член на градския съвет на Ротердам споделя: &bdquo;Ротердам е горд да бъде домакин на голямо и значимо събитие като Shell Eco-marathon Европа. Непрекъснато стимулираме разнообразни инициативи за устойчива мобилност, за да подобрим качеството на въздуха, да намалим шумовото замърсяване и да ограничим наполовина въглеродните емисии. Тази инициатива се вписва идеално в нашите цели и ще допринесе за изпълнението на ангажимента ни през 2014 г. да се превърнем в най-устойчивия пристанищен град в света. Уверени сме, че местоположението на маршрута и професионалния подход на Shell ще привлекат много посетители от цяла Европа.&rdquo;
&nbsp;
Какво предлага тридневното събитие
С всяка изминала година Shell Eco-marathon набира все по-голяма популярност сред широката общественост. Ето защо тази година европейската инициатива ще бъде много повече от състезание за икономия на гориво и ще предостави уникално и вдъхновяващо преживяване на хора от различни възрасти от цяла Европа. Чрез разнообразие от интерактивни дейности, които Shell ще предложи на публиката на състезанието, всички посетители ще имат възможност да се докоснат до бъдещето на горивата и мобилността. &nbsp;
&nbsp;
Питър Возер, главен изпълнителен директор на Royal Dutch Shell plc, добавя: &bdquo;Shell Eco-marathon е проект, стимулиращ съвместна работа и обмяна на опит в намирането на устойчиви решения на световните енергийни предизвикателства. Чрез креативността на едно ново поколение от инженери и партньорството с местните власти в Ротердам, целим да демонстрираме таланта на Европа в разработването на иновативни подходи за бъдещето на енергийните решения.&ldquo;
&nbsp;
Какво ново около българското участие в Shell Eco-marathon 2012
През 2012 г. България ще затвърди своите позиции на достоен конкурент сред участниците във финалите на Shell Eco-marathon Европа. Тази година инициатива се радва на засилен интерес от страна на български студенти и ученици от технически университети и училища в цялата страна. За първа година за участие във финалите на състезанието са кандидатствали и са одобрени общо пет проекта. Отборите ще се конкурират с изцяло нови автомобили, задвижвани от нови източници на енергия.&nbsp;&nbsp;
За пръв път ще имаме участие в категорията електромобили, задвижвани от зареждаща се в електрическата мрежа батерия (plug-in) &ndash; на отбора на Технически университет &ndash; София.
ТУ-Варна ще направи опит да изгради не един, а два нови автомобила, като също ще атакува нова за отбора категория. За първи път възможност за участие в състезанието получава и българско средно училище &ndash; Професионална гимназия по селско, горско стопанство и туризъм &bdquo;Н. Вапцаров&rdquo; &ndash; гр. Чепеларе, като техният проект също ще е в сферата на електрическата мобилност. За всички български отбори предстоят месеци на усилена работа. Участието и успехът им в състезанието до голяма степен ще зависят именно от тази подготвителна фаза, когато те трябва да изградят силен отбор и добър автомобил.
&nbsp;
&nbsp;Научете повече за състезанието на: 
www.shell.com/ecomarathon/europe
&nbsp;
Присъединeте се&nbsp;на:
www.twitter.com/shell_ecomar
http://www.facebook.com/pages/Shell-Eco-marathon-Europe/215803575160814
http://www.facebook.com/profile.php?id=100001019891601
&nbsp;]]></description>
      <pubDate>Mon, 30 Jan 2012 16:13:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/117</guid>
      <enclosure url="http://bpga.net/public/files/news/117/thumb123x100.jpg" type="image/jpeg"/>
    </item>
    <item>
      <title>Лукойл инвестира в екоинсталация  в Бургас</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/116</link>
      <description><![CDATA[&nbsp;Договорът между инвеститора "Лукойл Нефтохим Бургас" и изпълнителя &ndash; италианската компания Technip беше подписан днес официално в централата на &bdquo;Лукойл България&ldquo;.
Комплексът ще бъде най-голямата каталитична инсталация за хидрокрекинг в Източна Европа. Заводът трябва да бъде завършен през 2016 г. Сегашната инвестиция е само за първата част на проекта, втората ще бъде завършена две години по-късно.
Подготвителните изкопни работи вече са започнали. На практика ще се постигне по-висока производителност и ефективност, а изхвърляните във въздуха вредни емисии ще бъдат сведени до минимум.&nbsp;Това ще направи бургаската рафинерия една от най-конкурентоспособните в света.
По време на строителството ще бъдат открити около 3000 нови работни места, като голяма част от строителството и логистиката ще се извършва от български подизпълнители на италианската фирма.
&bdquo;С построяването на първата част на комплекса ще бъдем между първите 10 страни в света с подобна модерна инстлация в тази област, а с приключването на целия проект - между първите три държави в света&ldquo;, каза министър Симеон Дянков. Ще се подобри и екологичната ситуация като цяло в бургаски регион, допълни той.
&bdquo;Радвам се, че годината започва с толкова крупна инвестиция, която е най-голямата в цялата нова история на България&ldquo;, каза от своя страна министър Трайчо Трайков.
И допълни, че тя показва, че компаниите, които спазват законите, са добри дошли в България и имат подкрепата на правителството. Трайков подчерта, че тази инвестиция ще се отрази благоприятно на цялата ни икономика.
Снимка: БТА]]></description>
      <pubDate>Thu, 26 Jan 2012 10:29:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/116</guid>
      <enclosure url="http://bpga.net/public/files/news/116/thumb123x100.jpg" type="image/jpeg"/>
    </item>
    <item>
      <title>ОМВ подкрепя инициативата "Да изчистим България за един ден"</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/115</link>
      <description><![CDATA[
&nbsp;
Първата фаза е от 19 януари до 16 март
&nbsp;Условието - покупки в магазините и ресторантите VIVA, ползване на услуги в автомивките Top Wash и зареждане на гориво на обща стойност над 50 лв. за леки автомобили и над 150 лв. за автобуси или камиони над 3,5 тона. Подаръкът - един бон за гориво на стойност 1 лев (който, разбира се можете отново да използвате за гориво). Можете обаче и да го дарите в подкрепа на "Да изчистим". За целта го пуснете в специални урни, които са поставени във всички обекти на компанията. Набраните средства ще бъдат отчетени в присъствието на нотариус, а ОМV ще ги предостави като
бонове за гориво на доброволческите организации - партньори в инициативата. "Нека всички заедно да се постараем да направим България по-чисто и по-ведро място за живеене. През 2008 г. Естония засрами целия свят - само за един ден и само с доброволен труд гражданите събраха над 10 000 тона отпадъци от паркове, гори, язовири. В Румъния през 2010 г. се събраха 200 000 доброволци. Ние от OMV България вярваме, че със сигурност и ние тук можем, дори да се справим по-добре от тях&rdquo;, коментира Петър Величков, управител на верига бензиностанции OMV в България. OMV България вярва, че заедно можем да направим тази българска кампания успешна и да покажем, че сме способни да се грижим и мислим за собствената си страна.


Повече за кампанията: http://www.omv.bg/portal/01/bg/!ut/p/c5/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os3hzA0sTI2MDI0t3FxcXA09TYzdzgxB3Q38jA6B8pFm8r4Glh5tnqFGoo4mRgbepd5ijoQEEENAdnJSu7-eRn5uqX5AbUQ4Aq_3rnA!!/dl3/d3/L2dJQSEvUUt3QS9ZQnZ3LzZfNzA5NDIzMDI5R0RERDBJNTNGNzBURzFPMjA!/
]]></description>
      <pubDate>Mon, 23 Jan 2012 10:17:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/115</guid>
      <enclosure url="http://bpga.net/public/files/news/115/thumb123x100.jpg" type="image/jpeg"/>
    </item>
    <item>
      <title>Бъдещето е в биогоривата, не в електромобилите</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/114</link>
      <description><![CDATA[Началото на&nbsp;годината сюрпризира шофьорите с по-високи цени на горивата. В същото време пък бензиностанциите имат по-малко от три месеца да сложат измервателните уреди по обектите си и така да се пресече контрабандата и продажбата на некачествени горива. Какви са възможностите и проблемите на бизнеса по тези и други въпроси обясни главният директор на "Инвестиции" и член на УС на "Петрол" АД Калоян Кършев.
&nbsp;
&nbsp;
- Първо имаме увеличение с 1,5 стотинки заради скока на акциза от 15 лв. на 1000 л. Има повишение и заради увеличението на котировките по европейските пазари. Не на последно място и миналия май, когато премахнахме биодобавката, дизелът поевтиня с около 5 стотинки на литър. Сега биокомпонентата се връща и съответно горивото поскъпва с тези пет стотинки.
&nbsp;
&nbsp;
- Това зависи и от пазара, дали той ще го позволи. Изхождайки от факта, че биогоривото е по-скъпо от конвенционалното, най-вероятно ще има леко повишение. Например при увеличение на добавката от 5 на 6% цената ще се вдигне с някоя десета част от стотинката.
&nbsp;
&nbsp;
- Ако цените на нефта останат същите, горивата ще останат на тези нива. Другото, което може да стане причина за вдигане на цените, е увеличаването на задължителните запаси от нефтопродукти, защото това се калкулира в цената. Но би довело до много леко поскъпване на горивата.
&nbsp;
&nbsp;
- Въвеждането на онлайн връзка между търговските обекти и Националната агенция за приходите беше инициирано от "Петрол" АД и подкрепено от всички ключови компании в сектора още през далечната 2003 г. Още тогава посочихме, че това е най-важната стъпка за "изсветляване" на сивия сектор, преустановяване на контрабандния внос и реализация на горива, което на свой ред води до повече приходи в хазната и ясни правила на пазара. Удовлетворени сме, че сегашното правителство не само възприе идеята, но и започна реализацията й. Вече е заявено, че ще има връзка и между Агенция "Митници" и НАП, и се работи по изграждането й. След това не би трябвало да може да има някакво движение на горива, без те да бъдат проследени. Като се има предвид и фактът, че цистерните вече имат GPS устройства, технически ще има всички предпоставки да няма нелегален пазар на горива. Остава въпросът да се следят внимателно постъпващите данни. Но стореното вече е сериозна стъпка към нормализацията на пазара.
&nbsp;
&nbsp;
- Да. Последното изменение на съответната наредба беше прието в средата на 2011 г., а крайният срок е 31 март 2012 г. Срокът е сравнително кратък за компании като нашата със стотици обекти, но за търговците с една или малко повече бензиностанции е абсолютно достатъчен. Ние сме най-потърпевшите, тъй като трябва да направим много обекти. Но сме разчели усилията и инвестиционната си програма. До края на март ще са готови всичките ни обекти.
&nbsp;
&nbsp;
- За бизнеса това е разход, за да изпълни изискването на държавата. За държавата това е начин да намали сивия сектор. Когато болшинството от обектите изпълнят изискването, сивият сектор ще намалее съществено, пазарът ще стане по-прозрачен, което е добре и за участниците в него, и за потребителите, и за държавата.
&nbsp;
&nbsp;
- Заедно с други компании от бранша се опитваме да прокараме една идея за лицензирането на търговците в сектора. Трябва да се знае кой може да търгува с горива, кой на какви критерии трябва да отговаря. А не да има някакви казанчета под път и над път и всеки да може да продава. Доколкото знам, се работи по такъв законопроект.
&nbsp;
&nbsp;
- Става въпрос за закон за лицензирането на търговията с нефтопродукти. Там се лицензират производителите, складодържателите, търговците на едро и дребно, всички по веригата, както и на какви условия трябва да отговарят, включително финансови и технически, които пък са най-важните.
&nbsp;
&nbsp;
- Няма неизпълними изисквания. Ако се поставят съответните измервателни уреди, фискални системи, резервоари, ако отговарят на изискванията на законите - няма как да не получат лиценз.
&nbsp;
&nbsp;
- Няма да се продават нискокачествени горива. В момента хората зареждат в големите вериги, защото са сигурни в качеството. Може да са закъсали, но не искат да спрат на никому неизвестна бензиностанция, защото не знаят какво ще сипят в резервоара. Когато започне да работи цялостно системата и да се следи пътят на горивото, тогава ще е гарантирано и качеството.
&nbsp;
&nbsp;
- "Петрол" следва най-добрите световни практики и стандарти по отношение на гаранциите за качество на горивата и нефтопродуктите. Най-важното нещо е контролът. Ние продаваме вносни горива и още от влизането им в страната те се изследват в специална лаборатория. Нашият доставчик "Нафтекс Петрол" издава декларация за съответствие. Периодично наши специалисти пък взимат проби от различните бензиностанции, носят ги за анализ в лабораториите, за да гарантираме качеството за нашите клиенти. Имаме отлична лаборатория във Варна, тя е акредитирана и се ползва от всички компании на българския пазар. Цистерните ни са снабдени с GPS, следим всяко спиране, отваряне на капаци и др. и така знаем какво се е случило навсякъде по веригата.
&nbsp;
&nbsp;
- Проблемите до голяма степен вече са изчистени. Особено след въвеждането на новия Закон за енергията от възобновяеми източници, в който категорично и ясно е дефинирано, че от 1 януари всички дизелови горива трябва да имат 5% биодизел. От средата на годината започва да се добавя и 2% биоетанол в бензините. Тук се появява основната трудност. Бензинът, в който се добавя биоетанол, е малко по-специален, той не е готов за употреба, а става такъв след смесването му с биогоривото. Преди законът забраняваше производството на такъв бензин, но вече това е изчистено. Коригиран е и европейският стандарт.
&nbsp;
&nbsp;
- Не. Появява се един проблем, специално при биодизела, с по-старите автомобили, които не са пригодени да работят с такова гориво. При тях протичат уплътненията. При по-новите няма проблем. Той обаче важи и за колонките на бензиностанциите. Тези с по-стари гумени уплътнения ще трябва да ги заменят с тефлонови. Същото важи и за по-стари дизелови коли.
&nbsp;
&nbsp;
- Няма. Единственото нещо, което може да се случи, е от наличието на попаднала по някакъв начин в резервоара влага или вода. Биоетанолът и биодизелът имат свойството да разтварят водата в себе си. Така тя се държи разпръсната в обема на горивото и може да стигне до дюзите на двигателя. Проблемът би се появил само в първите едно-две зареждания, докато водата от дъното на резервоара се обере.
&nbsp;
&nbsp;
- В закона е разписано това да стане след 2016 г.
&nbsp;
&nbsp;
- Да. В Европа има две фабрики, които произвеждат ЕТБЕ (етил третичен бутил етер) от биоетанол. Най-лесно е добавянето на ЕТБЕ в бензините, отколкото на чист биоетанол. Ако производителите станат повече, съответно може да падне и цената заради конкуренцията.
&nbsp;
&nbsp;
- Ние купуваме биодизел от Македония и от Русе. В българската фабрика го правят от слънчоглед, а в македонската - от рапица. Слънчогледът има малко по-особени нискотемпературни свойства, докато рапицата, от която се прави и почти навсякъде в Европа, подобрява качествата на биоетанола от слънчоглед. Смесваме ги и след това ги добавяме към конвенционалния дизел.
&nbsp;
&nbsp;
- Не сме обсъждали все още подобна идея. Аз съм малко скептично настроен относно развитието на електромобилите. Те нямат въглеродни емисии, но пък има такива при производството на необходимия им ток. Да не се окаже така, че заради това електромобилите няма да могат да се развият. А и цената им е много висока в момента.
&nbsp;
- Темата за електромобилите става все по-актуална. Възможно ли е да се случи идеята по бензиностанциите да се появят зарядни станции?
&nbsp;
- Българските търговци и в частност "Петрол" родни производители на биогориво ли ползват?
&nbsp;
- С развитието на технологията биогоривата ще станат ли по-евтини?
&nbsp;
- Кога ще караме с по-голямо количество биогориво в бензина и дизела?
&nbsp;
- При бензиновите двигатели съществува ли такъв проблем?
&nbsp;
- Много шофьори се притесняват, че биогоривата ще повредят колите им. Имат ли основание за това?
&nbsp;
- Докъде стигна въвеждането на биогоривата на нашия пазар?
&nbsp;
- Какво прави "Петрол", за да гарантира качество на продаваните продукти?
&nbsp;
- Каква ще е ползата за потребителите от въвеждането на такива мерки?
&nbsp;
- При такова лицензиране възможно ли е да се стигне до затваряне на бензиностанции, които не са част от вериги?
&nbsp;
- Имате предвид лицензиране на собственика на бензиностанцията ли?
&nbsp;
- Какво друго може да направи държавата за бизнеса с търговия с горива?
&nbsp;
- Оправдана инвестиция ли е това?
&nbsp;
- Срокът за поставянето на измервателните уреди беше ли реалистичен?
&nbsp;
- Добра ли беше идеята за контрол на нефта и горивата от влизането им в страната до продажбата им на бензиностанциите, както и за електронна връзка с данъчните и митниците?
&nbsp;
- А може ли да има поскъпване на горивата догодина поради други причини?
&nbsp;
- С повишаването на процента на биогоривата ще има ли и скок на цените?
&nbsp;
- Г-н Кършев, какво доведе до скок на дизела от 10 стотинки на литър?]]></description>
      <pubDate>Thu, 05 Jan 2012 14:55:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/114</guid>
      <enclosure url="http://bpga.net/public/files/news/114/thumb123x100.jpg" type="image/jpeg"/>
    </item>
    <item>
      <title>Бензиностанции ЕКО са основен спонсор на „Отбор на надеждата”</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/113</link>
      <description><![CDATA[Компанията стана партньор на проекта Homeless World Cup Bulgaria, след като страната ни получи правото да участва в десетото издание на първенството в Мексико през октомври 2012 г.
В навечерието на Коледа, ЕКО организира празничен обяд за футболистите от София, които вече тренират усилено. Събитието се състоя на 21 декември, на бензиностанция ЕКО, бул. &bdquo;България&rdquo; в столицата.
&bdquo;ЕКО има традиции в подкрепата на българския футбол, а социалната ни ангажираност ни прави съпричастни към каузата на фондация Homeless World Cup. Вярваме, че така можем да допринесем за социалната интеграция на младежи без собствен дом или крайно нуждаещи се, за да получат шанс за по-добър живот&rdquo;, каза изпълнителният директор на ЕКО Янис Поликандриотис.
Осем футболисти ще представят България на световното първенство за бездомни. Те ще бъдат селектирани сред близо 70 момчета и момичета от София, Пловдив и Варна от посланика на инициативата Димитър Пенев. Проектът Homeless World Cup стартира през 2003 г., а България се включва в него за първи път.
На обяда с младежите от &bdquo;Отбор на надеждата&rdquo; присъства и мениджърът на детско-юношеската школа на &bdquo;Левски&rdquo; Божидар Искренов, който сподели с тях интересни случки от своята кариера и им вдъхна увереност. &bdquo;Футболът е социален феномен. Той възпитава много качества в играчите, които им помагат да се интегрират по-лесно в обществото. Освен това е най-популярният спорт и има невероятното свойство да фокусира общественото внимание върху хора, които до скоро може да не са имали никаква надежда за положителна промяна в живота си&rdquo;, коментира Искренов.
Световното първенство по футбол за бездомни е уникална инициатива, която има за цел да допринесе за социалната интеграция на бездомните хора по света, като ги насърчава сами да променят живота си чрез футбола. Идеята за него е на Мел Йънг, а партньори на инициативата са спортният гигант Nike, европейската футболна централа УЕФА и фондация Telmex. До момента инициативата е достигнала до над 200 000 бездомни хора, а проучванията показват, че около 70% от игралите в турнира впоследстиве са променили живота си чрез започване на работа, образование, намиране на дом и др.]]></description>
      <pubDate>Thu, 22 Dec 2011 13:37:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/113</guid>
      <enclosure url="http://bpga.net/public/files/news/113/thumb123x100.jpg" type="image/jpeg"/>
    </item>
    <item>
      <title>Ромпетрол България откри нова бензиностанция</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/112</link>
      <description><![CDATA[&nbsp;През 2011 година дистрибуторът на горива разшири националната си мрежа с шест обекта и достигна 61 точки на продажба. До края на декември месец предстои откриване на още една бензиностанция в град Добрич.
&nbsp;
&bdquo;Новооткритият обект на Ромпетрол в столицата се намира на булевард с много силен трафик, на по-централно място в сравнение с други наши бензиностанции, разположени в периферията. Удобната локация със сигурност ще улесни нашите настоящи клиенти. Имаме самочувствието, че можем да предложим едни от най-висококачествените горива на българския пазар. В тази връзка се надяваме, че благодарение на новата бензиностанция много повече жители на град София ще могат да се възползват от нашите продукти и услуги.&rdquo; &ndash; заяви търговският директор на Ромпетрол България Станимир Смилков.
&nbsp;
Ромпетрол България ще продължи стратегията си за разширяване на мрежата и през 2012 година. Планирано е откриване на нови обекти, както в столицата, така и из страната.]]></description>
      <pubDate>Fri, 09 Dec 2011 14:16:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/112</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Шел България и Прес-авто клуб България наградиха най-добрия автомобилен сервиз на годината</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/111</link>
      <description><![CDATA[&bdquo;Автомобилен сервиз на годината&ldquo; е конкурс, създаден по инициатива на Shell България и организиран от Прес-авто клуб България. Той се проведе тази година за първи път, като продължение на усилията на двете организации да отдадат заслужено внимание на грижата за автомобилите, на шофьорите и на автомобилните специалисти.
&nbsp;
Изборът на автомобилен сервиз на годината премина през два етапа. За участие бяха поканени над 100 сервиза. Над 20 сервиза подадоха документи за участие, като в първия етап сервизите попълниха формуляри с описание на своята материална база, квалификация на персонала и практики в обслужването на клиентите. Във втория етап продължиха 13 сервиза, които бяха посетени от жури, съставено от експерти, журналисти с дългогодишен опит в автомобилния бранш,&nbsp; представители на потребителска асоциация, както и представители на Shell България.
&nbsp;
&bdquo;Преди всичко искаме да благодарим на всички, които приеха предизвикателството да участват в това първо издание на конкурса. Бяхме впечатлени от прилагането на водещи добри практики във всички сервизи&ldquo;- каза Камелия Славейкова при награждаването.
&nbsp;
&bdquo;Видяхме едно изключително сериозно развитие на сервизната дейност в България&ldquo; - отбеляза г-н Владимир Илиев. &bdquo;Това много ни затрудни в избора&ldquo;.
&nbsp;
Заради забележителни резултати, включващи инвестиция, направена в една впечатляваща материална база, практиките за удобство на клиента и отзивите на клиентите, международните стандарти, осигуряващи контрол на качеството на услугите, безопасни и здравословни условия на труд и опазване на околната среда, изключителните условия за гаранция на предоставената услуга, за Автомобилен сервиз на годината беше избран Индустриал Комерс ЕООД, оторизиран сервиз на Hyundai Motor Company за България, гр. София, "Околовръстен път" 260.
&nbsp;
Беше отличен и още един сервиз, в който големият опит на неговите собственици и мениджъри поставя един семеен бизнес на впечатляващо високо ниво. Автоцентър Митвас получи награда за компактен мултифункционален сервиз на годината.
&nbsp;
Журито остана силно впечатлено и от изключителните хора, които работят в този бранш. За Мениджър на сервиз, най-близо до клиента, беше награден г-н Владислав Александров от София Франс Ауто, Търговски сервизен комплекс 2 в жк. Люлин.
&nbsp;
&bdquo;Пожелавам на всички автосервизи да продължават да работят все така всеотдайно за своите клиенти и нека 2012 година бъде пълноценна за всички&ldquo; &ndash; допълни г-жа Славейкова.]]></description>
      <pubDate>Thu, 08 Dec 2011 15:52:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/111</guid>
      <enclosure url="http://bpga.net/public/files/news/111/thumb123x100.JPG" type="image/JPG"/>
    </item>
    <item>
      <title>SHELL България и Прес-авто клуб България награждават най-добрия автомобилен сервиз на годината</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/110</link>
      <description><![CDATA[Победителите в първото издание ще станат известни на церемонията на &bdquo;Автомобил на годината&ldquo; тази вечер от 18:30 часа в зала &bdquo;Арена Армеец&ldquo;. &bdquo;Видяхме едно изключително развитие на сервизната дейност и това много ни затруднени в избора&ldquo; &ndash; коментира Георги Колев, главен редактор на Auto Motor &amp; Sport. &bdquo;Поздравления за идеята на Shell да направи нещо за хората, които поддържат автомобилите.&ldquo; &ndash; допълни Владимир Илиев.
Изборът на автомобилен сервиз на годината премина през два етапа и се базира на измерими параметри и преценката на жури. В първия етап сервизите описаха своята материална база, квалификация на персонала и практики в обслужването на клиентите. Във втория етап сервизите бяха посетени от жури в състав: Иля Селиктар &ndash; Изпълнителен директор Автопрес, Богомил Николов &ndash; Председател на асоциация &bdquo;Активни потребители&ldquo;, Георги Колев - главен редактор Auto Motor &amp; Sport, Любомир Станиславов - главен редактор на TopGear и AutoBild, Владимир Илиев &ndash; Национален рали шампион, автомобилен експерт, Камелия Славейкова &ndash; Изпълнителен директор на Shell България, Стефан Николов и Иван Зафиров - Регионални мениджъри на Shell България.
Shell България цели да информира шофьорите как да се грижат добре за своите автомобили. През 2009 г. Shell започна проекта &bdquo;Аз обичам колата си&ldquo;, целящ да насърчи шофьорите да извършват редовни технически прегледи при професионалисти. През 2011 г. стартира Shell Академия за горива за автомобилни специалисти, по време на която компанията представи подробна информация за конвенционалните горива и тяхната роля в грижата за автомобила. Конкурсът &bdquo;Автомобилен сервиз на годината&rdquo; е естествено продължение на тези инициативи.
Прес-авто клуб България провежда конкурса &bdquo;Автомобил на годината&ldquo; от 1989 г. и той се е утвърдил като авторитетен приз за най-добрите автомобили. Прес-авто клуб България&nbsp; е организация, в която членуват журналисти, специализирани в автомобилната тематика, работещи в различните области на медийното пространство &ndash; радио, телевизия и класическа преса.]]></description>
      <pubDate>Wed, 07 Dec 2011 13:51:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/110</guid>
    </item>
    <item>
      <title>Бензиностанции ЕКО получиха Годишната награда за пътна безопасност за програмата „Обади се, като стигнеш!”</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/109</link>
      <description><![CDATA[&nbsp;ЕКО бе номинирана в категорията заедно с още 8 големи компании на българския пазар. ЕКО е отличена за дългосрочната програма за корпоративна социална отговорност &bdquo;Обади се, като стигнеш!&rdquo;, която се развива от 2006 г. насам. Изпълнителния директор на компанията Янис Поликандриотис получи наградата от посланика на Кралство Нидерландия Н.Пр. Карел ван Кестерен. Церемонията се състоя на 30 ноември в хотел Шератон в София.
Годишни награди за пътна безопасност е конкурс за реализирани инициативи в областта на сигурността на пътя. Призовете номинират и отличават добрите практики за безопасност на движението, повишаване на културата на пътя и предотвратяване на пътни транспортни произшествия.
&bdquo;Приемам наградата с благодарност към организаторите, които поощряват и правят по-видими инициативите за пътна безопасност. ЕКО България ще продължи да развива дългосрочната програма &bdquo;Обади се, като стигнеш!&rdquo;. Вярвам, че намаляването на пътните инциденти е въпрос на лична отговорност на всеки от нас &ndash; такъв е и ангажиментът, който поемаме към обществото с тази програма&rdquo;, каза при получаването на наградата Янис Поликандриотис.
&nbsp;&nbsp;
Програмата &bdquo;Обади се, като стигнеш!&rdquo; се развива от 2006 г. с практически дейности, насочени към всички участници в движението. От есента на 2011 г. в рамките й стартира кампания за безопасност на децата на пътя. Тя цели да направи най-малките пешеходци по-видими за шофьорите чрез носенето на светлоотразители &ndash; с форма на детски герои, произведени от лицензирана фабрика във Финланция.
Специален фонд &bdquo;Обади се, като стигнеш!&rdquo; пък генерира средства от продажбата на ЕКО горива чрез специални ЕКО клиентски карти. Рисунките върху тях са на деца от дома за деца &bdquo;Св. Пантелеймон&rdquo;, с. Видраре. За всеки закупен литър гориво с новите карти, клиентът ползва отстъпка от 0.04 лв. и дарява във Фонда 0.01 лв. ЕКО удвоява всяка сума, постъпила във Фонда. Със средствата се финансират конкретни инициативи, свързани с безопасността на децата на пътя. Първата от тях е подаряването на светлоотразители и правила на малкия пешеходец на всички над 10&nbsp;000 първокласници в София.]]></description>
      <pubDate>Thu, 01 Dec 2011 16:08:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/109</guid>
      <enclosure url="http://bpga.net/public/files/news/109/thumb123x100.jpg" type="image/jpeg"/>
    </item>
    <item>
      <title>В. Златев и П.Бобоков са новите членове на УС на КРИБ</title>
      <link>http://bpga.net/bg/news/view/108</link>
      <description><![CDATA[Те са сред новите членове на Управителния съвет на организацията, които бяха избрани на годишното общо събрание във вторник вечерта. Кандидатурата на Валентин Златев беше издигната от главния изпълнителен директор на "Уникредит Булбанк" Левон Хампарцумян.&nbsp; 
Огнян Донев, който беше избран за председател преди година, остава на постта - мандатът му е двугодишен. Той обяви, че КРИБ вече представлява между 800 000 и 1 млн. работещи - заетите в компаниите-членове на организацията. Като основен приоритет в работата посочи - убеждаването на правителството, че КРИБ представлява белия бизнес, който плаща данъци и осигуровки върху реалните доходи.
Българска петролна и газова асоциация е член на КРИБ.]]></description>
      <pubDate>Thu, 24 Nov 2011 11:50:00 +0200</pubDate>
      <guid>http://bpga.net/bg/news/view/108</guid>
    </item>
  </channel>
</rss>

